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来看看部分项目的施工进展程度

惠南大道惠南立交主体结构或10月完工

市政五路PPP项目四环路南段工程建设又传来新进展。该项目惠南大道立交桥首片箱梁成功架设，标志着惠南立交施工进入关键节点，预计今年10月该菱形立交桥将完成主体结构建设。

四环路惠南立交的桥墩等下部结构已完工，目前已进入箱梁架设阶段。 《东江时报》记者姚木森 摄

“长约284米的惠南立交属于分离式立交，完工通车后将可有效将四环路主线车流与惠南大道分离，同时不设红绿灯，车辆可快速通过。”四环路南段项目部执行经理于大举说。惠南立交共设有64片箱梁，目前已架设8片，待10月份完成箱梁施工后，该立交桥主体结构将完工。

四环路南段力争2019年建成通车

四环路南段（仲恺大道至惠南大道）西起仲恺大道，向东终于惠南大道，全长约11.3公里，沿线设置4座立交、1座跨铁路桥梁及2座连拱隧道等，是沿线惠城金山片区、仲恺西坑和平南片区、惠阳镇隆片区的主要交通通道和经济发展轴线。

“目前四环路南段项目已累计完成投资约5亿元，占总投资的26%，正全力推进道路路基、立交桥及隧道施工，力争2019年建成通车。”市公用事业管理局有关负责人表示，项目建成通车后，将有效缓解惠城、仲恺之间的“行路难”“路难行”问题，进一步拉开惠州城市发展架构，拓展城市发展空间，为惠城、仲恺、惠阳三地带来交通便利，从惠南大道开车前往仲恺较快或只需10余分钟。

金龙大道惠城区路段计划年内动工根据市委、市政府对金龙大道全线进行扩建规划、分段分期实施的要求，目前，市直相关单位和沿线地方政府根据实际情况对金龙大道各辖区路段实行拓宽改造。

1惠城区路段：由市公用事业管理局在2016年采用PPP模式组织实施，现在正在施工建设。

2龙门县路段：根据市政府十一届162次常务会议决定，由龙门县政府作为建设主体，采取PPP模式组织实施，目前正在开展工程前期工作，计划年内动工建设。

3博罗县路段（惠城区至博罗交界段至龙门交界段约51公里）：根据博罗县政府工作安排，博罗县交通运输局已经启动该项目前期工作，拟采用分期分段建设，采用PPP模式先改建惠城区至博罗交界段至四角楼段，目前已经完成工程可行性研究报告编制；四角楼至龙门交界段则择机再启动。

惠新大道力争年底拉通4.7公里改扩建段

惠新大道全长约16.5公里，起点位于三环路与惠博大道立交处，最终与仲恺大道立交相接；梅湖大道长约4.3公里，起点位于梅湖生活污水处理厂附近，终点为惠新大道梅湖大道立交处，全线规划双向8车道。

施工中的惠新大道新联路立交。

记者从市公用事业管理局获悉，目前惠新大道及梅湖大道建设工程正在如火如荼推进中，沿线正在进行包括桥梁建设、路基填筑、雨污水箱涵等施工。截至8月6日，项目累计完成投资约7.8亿元，占总投资的28.2%；其中今年已完成年度投资计划的73.8%。

工人在惠新大道新联路立交工地施工。

据介绍，惠新大道梅湖市场到火车西站约4.7公里的改扩建段主线道路力争今年底拉通。在征拆顺利的情况下，力争2019年4月项目整体完工。

惠新大道跨东江大桥正进行主墩承台等施工

记者日前从施工方获悉，惠新大道跨东江大桥（原第三东江大桥）已转入主墩承台施工阶段，力争明年春节前完成主墩下部结构施工。

惠新大道跨东江大桥的水面作业。            

据悉，惠新大道跨东江大桥长约957.6米，规划双向8车道，将采用现浇构造跨越东江。建成后，大桥一侧连着江北片区的惠博大道和三环北路，另一侧连着下角、梅湖等片区，将让两岸的交通互通更加便捷。

工人在惠新大道跨东江大桥施工处作业。

金石二路西段预计9月底完成立交主线建设

金石二路分东、西两段，其中西段位于惠州报业传媒集团全媒体产业基地北侧，路线呈东西走向，西起惠博大道，东至惠州大道，规划建设为城市主干道，双向8车道，全长约3.4公里。

金石二路西段预计9月底可完成立交主线建设。

金石二路西段项目经理陶华超介绍，惠州大道立交同时跨越京九铁路及惠州大道，受铁路运行的影响，所以立交建设进度较慢，“预计9月底可完成立交主线建设。”

江南大道力争2018年底全线贯通

据悉，江南大道东起第三东江大桥，沿东江南岸经惠城下角梅湖地区、博罗江南新区、仲恺潼湖镇，终点接东莞市桥头镇，总长约37.2公里，总投资72.5亿元。

江南大道效果图

江南大道惠城段的起点虽然是第三东江大桥，但其纳入惠州大堤（南堤）堤路贯通工程建设，而后者将沿江边延伸至合生大桥。按照计划，力争2018年底实现江南大道全线贯通，而惠新大道及梅湖大道工程将在2019年完工。

截至6月底，江南大道惠城段累计完成投资超过10亿元，其第二、三标段的8公里道路工程完成近9成，排名前列标段正在动工建设；博罗段累计完成投资2.6亿元，其东段正实施路基填筑工程；仲恺段已完成PPP项目采购工作，正在开展征地拆迁和推进建设中。

仲恺大道争取2018年底改造工程全线完工

仲恺大道改造工程北起惠城区鹅岭立交，南至仲恺区陈江梧村桥，分为惠城段和仲恺段，全长约14公里，总投资约19.9亿元。预计9月底，仲恺大道将完工6.8公里路段，争取2018年底仲恺大道改造工程全线完工。

▲四环路立交的效果图。

截至今年8月1日，仲恺段累计已放通路段约 （左右幅合计）4.4公里，下步将根据施工作业点实际情况继续增加人员、机械，在8月份形成施工高潮。

“整个项目还存在征地拆迁、管线迁移、沿线单位的业务衔接等问题。预计9月底，将完工6.8公里路段。”张恭泰表示，争取2018年底仲恺大道改造工程全线完工。

金恺大道计划2018年底完工

金恺大道项目立项总投资约64147.64万元，工程起于金榜路万林湖公交站，与仲恺惠风七路相接，全长约3.1公里，道路红线宽为35米，道路等级为主干道，设计时速60公里。已于2016年8月开工，计划2018年底完工。

 这是人大代表们了解工程施工进展。

分管金恺大道建设的市公用事业管理局副局长欧志军介绍，截至2017年7月30日，累计完成投资约2.65亿元，占总投资41.3%；其中今年完成投资约1.53亿元，占年度投资目标61.2%。

惠风七路今年年底完工

惠风七路建设项目是金恺大道进入仲恺的主要市政道路，也是惠桥快线的重要组成部分（惠州连接东莞桥头）。

该道路设计为双向六车道，全长3公里（2.2公里往年已建成），目前正在实施的路段为和畅六路至惠新大道，将于今年年底完工。

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来源：惠州日报