惠州纳入“深圳都市圈”!临深这个版块,如后浪般奔涌向前!

搜狐焦点惠州 2020-05-15 14:32:04
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深圳扩容的可能性非常微弱,但也不是完全没有可能。 ——深职院房地产研究院所长邓志旺 2020年,深圳特区成立40周年,“扩容”再次冲上这座城市的热门话题,临深城市也纷纷投来关注的眼神。但是,在万众期待下,我们迎来的不是“扩容”,而是“大深圳”都市圈的横空出世。深圳正在换一种方式,“曲线”扩容! (图

深圳扩容的可能性非常微弱,但也不是完全没有可能。

——深职院房地产研究院所长邓志旺

2020年,深圳特区成立40周年,“扩容”再次冲上这座城市的热门话题,临深城市也纷纷投来关注的眼神。但是,在万众期待下,我们迎来的不是“扩容”,而是“大深圳”都市圈的横空出世。

深圳正在换一种方式,“曲线”扩容!

(图片来源于网络,侵权删)

惠州入圈“大深圳”都市圈

剑指世界级都市圈

深莞惠三城,地理渊源极其密切,市场上形成几种声音,其中“深莞惠一体化”和莞惠被深圳“扩容”两种呼声,不绝于耳。实际上,近几年深圳、东莞、惠州三市也在积极推动三城的融合,从国家到地方文件,都在定调深莞惠三城联动发展。

(图片来源于南方日报,侵权删)

从“深莞惠经济圈”到“深莞惠都市圈”,再到“深圳都市圈”,名称微妙变化背后,意味颇深。

中山大学岭南学院经济学系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江认为,这几个圈的内涵应该差别不大。但深圳都市圈,既突出都市圈中各个城市的相互融合,也突出深圳的中心城市地位,有对标东京都市圈、纽约都市圈的意味。对标国际著名都市圈,深圳的“野心”不可谓不大,你品,你细品。

(图片来源于网络,侵权删)

“深圳都市圈”的建设,开启“大哥带小弟”模式,这对于临深的惠州意义非凡。广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇认为,深圳都市圈的陆海空交通网络完善、创新能力排在全国前列, 深圳与东莞、惠州产业分工协作较好。

惠州要借助都市圈建设机遇,补齐自身轨道交通等短板,加快与深圳同城化发展。这对于惠州来说,无疑又是一次腾飞的机遇。

01大湾区+深圳先行示范区+深圳都市圈

三张王牌合力,仲恺惠环版块正在崛起

在三十年的发展过程中,惠州形成了自己的发展优势,如今在粤港澳大湾区、深圳先行示范区和深圳都市圈的多重战略下,惠州厉兵秣马,谋求在湾区城市群中的突围。仲恺,处于深莞惠三城腹地,毫无疑问能在大湾区建设中抢占先机,率先发展。而惠环片区,是仲恺经济实力最强的区域之一,地理位置又很特殊。

有多特殊?一方面,惠环紧靠惠城,是仲恺的门面,而且得益于越来越便捷的道路,惠城与惠环早已形成“同城化”状态,区域界线日益被模糊。同时,惠环背靠国家级高新区仲恺,临近深圳,区位优势显而易见。除了可以近距离享受惠城的优质配套,还能优先承接从深圳人口和资金的外溢。

(图片来源于网络,侵权删)

可以这么说,如果将惠州江北、金山湖片区形容为为蓬勃勇猛的“前浪”,那么在新时代机遇下,“后浪”将是正处于城市更新状态的惠环区域。

02城市更新与交通基建工作两头并进

惠环在“大深圳”中收割红利

去年12月,惠州市自然资源局发布《仲恺高新区国家自主创新示范区(核心区)仲恺大道沿线部分地块控制性详细规划调整》公示稿,其中就包含惠环轻轨站片区。根据规划,惠环拟新建轨道交通用地、公园和市政道路等设施,打造交通便捷、设施完善、宜居宜业宜游的生活片区。

当城市更新工作开展得如火如荼的时候,轨道交通的建设也传来了重磅消息。

有人说,都市圈的一个重要命题就是交通基建,轨道交通能有效缩短通勤时间,更能打破都市圈中的行政僵局,是同城化浪潮中的关键性因素。

在交通方面,惠环独占莞惠城轨惠环站,高铁、城轨、高速、城市主干道等立体交通网已初具雏形。这里大家要注意一下,未来莞惠城轨将会和大湾区4条轨道对接,串联成网,扩大城际的覆盖面,把惠环的居民输送至大湾区的各个地点。 

1)接驳深惠城际。深惠城际由深圳前海引出,经西丽、龙华、东莞凤岗、龙岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际。目前深惠城际已进入勘察设计招标阶段。

(蓝色线为深惠城际。图片来源于深圳市轨道交通,侵权删)

 2)接驳佛莞城际。莞惠城轨接驳佛莞城轨,升级为广惠城轨。 

3)莞惠城轨北延线在惠州北站与赣深高铁接驳。赣深高铁连接江西、广东两省,途径赣州、深圳、东莞、惠州多地,在惠州设包括仲恺站在内的三个站点,预计2021年通车。 

4)接驳穗深城际。珠三角城际轨道交通主线之一的穗深城际开通后,可由莞惠城际至东莞西站进行转乘,直达广州东以及深圳机场。

(图片来源于网络,侵权删)

一张四通八达的湾区轨道蓝图就这么在惠环徐徐展开,在加入“大湾区1小时生活圈”之后,便利的交通会吸聚周边海量的资金和人口,这样一来,惠环的城市量级必将再上一个新台阶。

03

惠环片区价值潜力高企

众多资本瞄准提前布局

纵观惠州其他版块的建设,发展日新月异。惠环作为仲恺重要的发力板块,其实力也不容小觑。事实上,近年来,惠环已经吸引了碧桂园、雅居乐等嗅觉敏锐、对片区价值把握精准的大型房企,为惠环的腾飞助力。大型房企已经在用真金白银为惠环投票,惠环的价值潜力的想象空间可能比预期的还要大。我们要做的就是,提前布局,抢占先机,紧抓机遇入主大湾区。

(图片来源于网络,侵权删)既然惠环这么好,那购房者应该布局哪里?

我们认为,近惠环站的友诚荷悦台是非常值得关注。

楼市有一个规律是,轨道物业的价值往往要高于其他物业。比如惠州南站周边房价率先突破万元大关,一直都是惠州的价值高地,房价领涨全市。又如深圳北站启动之后,房价远远高于布吉其他居住区,轨道物业一直以来被奉为置业投资的金科玉律。

友诚荷悦台由友诚实业打造的人文住区,距离惠环站仅约600米,是名副其实的轨道物业,资产保值增值空间,将会远远高于其他物业。

(区域图)

同时,惠环轻轨站片区,经过多年的发展,已然形成成熟的人居氛围,教育、商业等生活配套设施较完善。除了项目自带超3000平商业街外,项目还临近T-PARK商业中心、大荣购物广场等商业体,比邻九年一贯制学校宏业中英文学校,2公里内汇集仲恺第二小学、惠环中学、红旗小学、仲恺公园等配套,满足业主的日常生活所需。

项目由5栋ARTDECO蝶式塔楼南向而立,前后无高楼遮挡,视野佳,打造多层级主题园林,四季景观各异,配套商业街、环形跑道、老人运动中心和亲子运动场等,将人文情怀与建筑融为一体。同时,园林配套豪华泳池,业主无需远行,便可享受楼下的露天泳池,能为业主打造舒适的轻奢生活体验。

(实景图)项目现热销产品建面约93-118平三至四房人文美宅,全为N+1房成长性户型,每个户型都有可圈可点之处,能够满足不同家庭在不同阶段的居住需求。

建面约98㎡2+1房

建面约110㎡3+1房

建面约118㎡3+1房

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目前产品首付低至13万,这在轨道资产里是难得一遇的价格,为置业者提供一个低门槛入主大湾区的机会,必定有投资高手纷纷抢占这类资产,有兴趣的朋友,可前往营销中心了解具体信息。

(效果图)

友诚荷悦台建面约93-118㎡三至四房高拓户型全城劲销中,恭迎品鉴

项目地址:惠州市仲恺高新区和畅三路与松泰路交汇处76号

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