最新消息!隆生大桥合龙了 预计12月前通车

搜狐焦点惠州 2018-10-07 00:35:22
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备受惠州人期待的隆生大桥 今天,合龙了!!!!! “隆生大桥大桥主桥钢箱梁合龙意味着大桥主桥的主体工程全部完成” ——施工方、隆生企业市政建设中心总经理沈家旺 2014年4月28日 隆生大桥动工历时近四年半建设 大桥终于合龙 紧张又兴奋的合龙现场 现场高清视频 国庆加班的大桥建设者们 你们辛苦了!!

备受惠州人期待的隆生大桥

今天,合龙了!!!!!

“隆生大桥大桥主桥钢箱梁合龙意味着大桥主桥的主体工程全部完成

——施工方、隆生企业市政建设中心总经理沈家旺

2014年4月28日

隆生大桥动工历时近四年半建设

大桥终于合龙

紧张又兴奋的合龙现场

现场高清视频

国庆加班的大桥建设者们

你们辛苦了!!

接下来

施工人员将把桥梁的焊缝固定到位

把剩下的桥面铺装

桥面附属设施的安装工作同步展开

在拱、桥部分上最后一遍油漆就完工了

桥的两侧

基建工程在逐步完善

上下桥的路灯已经安装上

通车时间

从合龙到通车大约要多久?

市公用事业局透露大桥合龙后约2个月时间

完成桥面附属设施及桥面铺装事宜

预计12月底之前达到通车条件

隆生大桥小百科

位置

  西起云山东路与惠民大道交叉口

  终点位于三环路与人民路交叉口

隆生大桥建设工程西起云山东路与惠民大道交叉口,往东跨东江,终点位于三环路与人民路交叉口,东西长度约为3.5公里;北起江东一号路与人民路交叉口,南经惠州大道至东江新城纵一路,南北长度约2.3公里。

桥长

  长约1.17公里

  主桥宽44米

市公用事业管理局总工办主任徐金勇介绍,隆生大桥长约1.17公里,主桥宽44米,引桥宽37.5米,桥面以上和主梁均采用钢结构。

孔跨

  主跨达185米

  为市中心区单孔跨径最大桥梁

徐金勇介绍,隆生大桥主桥采用(40+185+40)中承式钢箱桁架拱桥,主跨达185米,属于特大桥。“隆生大桥建成后,将成为市中心区市政桥梁中单孔跨径最大的桥梁。”徐金勇还说,目前市中心区市政桥梁单跨最大的是合生大桥的180米。“单孔跨径大,施工难度也会大。”徐金勇说,不过也不能就此断定隆生大桥的施工难度比合生大桥高,因为两者属于不同类型的桥梁。

车道

  双向8车道

  设置非机动车道和人行通道

与东江大桥相比,隆生大桥在设置双向8车道的同时,两侧均设置非机动车道和人行通道。其中,非机动车道宽2.5米,人行通道宽1.5米,将更方便非机动车和市民徒步通行。

配套

  与云山东路立交无缝连接

  接驳江东一号路和人民路

为了实现与周围道路的有效连接,隆生大桥配套工程还将同期建设云山东路立交。该立交位于云山东路与惠民大道相交处,立交设置两层,分离隆生大桥与云山东路、惠民大道与云山东路的直行交通。届时,市民从江北云山东路前往水口片区,可以通过立交与隆生大桥的无缝连接实现直行,反之亦然。而通过新寮路与隆生大桥往来的车辆则需要经过环状道路实现通行。同时,隆生大桥还接驳江东一号路和人民路,实现与惠州大道、三环路等道路的连接。

云山东路立交:设4条主线桥,分别连接云山东路、隆生大桥、惠民大道及新寮路。

人民路:总长约1.852公里,其中龙湖大道以西段长约1.160公里,宽50米,双向8车道;龙湖大道以东段长约692米,宽29米,双向6车道。

江东一号路:全长2.362公里,宽50米,双向8车道。

内容来源:东江时报

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