惠州南站新城设计规划正式出炉 对标粤港澳大湾区!

从去年出炉了控制性详细规划以来，惠州南站新城的城市规划设计重磅出炉了，昨天上午，惠阳区住建局发布了《关于惠州市惠阳区南站新城示范区城市设计（草案）的公示》，城建小明认为，该设计将意味着该片区从地块功能区向设计方向规划建设的转变。

从设计效果图来看，的确高大上，比如将建设CBD商务区，并规划200米超高层数栋，成为粤港澳大湾区东部的地标塔楼。另外，城建小明也发现，在美国盛行打造的“高线休闲公园”，也将“移师”至南站新城。具体来看看该设计规划。

南站新城未来效果图

南站新城规划区位图

规划愿景：大湾区的区域服务平台

内容指出，站新城是惠州环大亚湾新区的三个起步区之一，是珠江口东岸的专门化新兴服务业中心，是服务惠阳、大亚湾区和深圳东部地区的惠阳新中心区，是一个基于高铁站点TOD的新城片区开发，更是一个以土地 整理为核心的更新改造。未来，该片区发展目标为粤港澳大湾区的区域服务平台（RSP），设计目标确定为粤港澳大湾区.立体生态城市。城建小明从这个定位来看，其规划目标之高，着实将要对标着粤港澳大湾区的规划，成为区域性的一大关注点。

交通规划：设两个轨道站点

淡水南站新城，北以白云路为界、南至厦深铁路、东至惠澳高速、西至淡水河，规划用地面积 11.9平方公里。该片区位于惠州市惠阳城区东部，距离深圳市50公里，位于深圳的半小时生活圈内。 一个片区的设计，必定在交通方面做一番细致的规划，而南站新在内容提到，深圳轨道14号线及惠州轨道1号线经过南站新城并设置相应站点，依托区域轨道交通网络实 现与深圳及惠州主城区的快速连接，其中拟规划的轨道站点为惠州南站和新桥站。这与此前规划的轨道交通一致。

在道路交通方面，将建设“站前路”快速路，并形成“三横五纵”的主干路网结构。其中三横：中山东路为交通性主干道；白云路与金星大道为生活性主干道。 两纵：站前路为快速路；内环东路为交通性主干道。

打造属于惠阳的“中轴CBD商务区”

目前来看，惠阳区作为惠州市区的一部分，纵观城市面貌，并未出现类似惠州江北CBD这样的商务区，而本次的城市设计规划当中，内容也重点提到了南站新城的“中轴商务区”，内容提到，依托高铁和地铁轨道站点，服务周边产业片区，发展交通、信息、金融、商务、科技等生产性服务业，实现产业和生活功能融合发展。另外，在中轴商务区旁边一次，也将打造古屋河滨水休闲活力区，包含体育运动、商业购物、商务办公、酒店、商业综合体等功能。

中轴商务区

古屋河滨水休闲活力区

规划指引，建200米地标塔楼

在城建小明看来，这是惠阳版的“CBD商务区”。其重要的建筑地标便是：在站前城市综合服务区与古屋河滨水活力休闲街区的核心节点，打造360度眺望视线的核心观景区域。从示意图上看到，未来该区域将建成数栋的200米超高层，作为区内的地标塔楼。

关注亮点：规划“高线公园”

其中有一点吸引了城建小明的眼球，那便是“高线休闲公园”，在说到南站新城规划的高线公园之前，城建小明说说世界非常出名的“纽约高线公园”，是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。

高线公园规划

而惠州南站新城的高线公园规划，将打造滨水活力休闲带。内容提到，结合高线公园不同区段特征，打造五个特色鲜明的区段，营造主题多元的高线公园绿道系统。在现有高线公园分段设计的基础上，结合不同使用需求，对公共活动场地的功能、规模与布局进行明确引导站前城市展示段是展示城市魅力形象和公共活力的区段。本段高线公园与滨水商业娱乐街区融合，形成若干尺度、功能、景观各不相同的观景平台，串联休闲娱乐功能，打造滨水活力休闲带。单从这一点名词来看，对标“美国纽约高线公园”，也是值得本次规划参考的对象之一。

从这次的城市设计规划来看，着实让人眼前一亮，但未就此规划作出一个明确的规划建设时间。能否大致按照以上的规划行进，依然是一个未知数，但城建小明认为，整体大方面，对标粤港澳大湾区整体规划，构建区域性的服务平台不变、设计确定为大湾区立体生态城市不变，未来惠州南站新城便是可期的。