客运南站主体工程年底完工

 建设已有5年的惠州汽车客运南站有了新的消息，二期工程主体部分将在今年底前完成。待鹅岭南高架桥建成投入运营后，汽车客运南站投入正式运营。这是南都记者昨日从惠州市交通集团及该项目现场指挥部获悉的。

  现场：

  施工热火朝天

  惠州市区鹅岭南路天平山，新建的惠州市汽车客运南站是惠州未来重要的综合客运枢纽，通过地下层可与莞惠城轨龙丰站连通，形成集汽运、城轨、公交于一体的客流中转集散枢纽。

  昨日的惠州市汽车客运南站，毗邻鹅岭南路的站前广场，多台机械及数十名工人正干得热火朝天。而在背后临近山体一侧，挖掘机也片刻不停。

  这就是惠州市汽车客运南站二期工程。二期主要建设大巴停车区、修理车间、213个停车位等配套设施。汽车客运南站一期工程基础已竣工，剩余的残余给排水、强弱电、消防等工程已完成95%以上。“我们项目部这里这栋楼规划的是一座酒店，酒店随时可以入驻运营。”项目部一名工程人员介绍。

  目标：

  年底前二期主体完工

  在项目部指挥部会议室，悬挂了多幅项目进度表。此前的惠州市国资委召开的汽车客运南站现场会议上，曾要求落实每日一报制度，及时上报当天的进展情况、第二天的工作计划。

  今年3月，曾有消息传出“时间表”：惠州市汽车客运南站今年10月1日至少要部分投入使用。即便不能正式按一级站场标准投入运营，也要争取按三级站场先行启用。

  昨日，在项目现场办公的惠州市交投集团周姓经理介绍，惠州市汽车客运南站涉及的是一级站场，在省有关部门看来，先行按三级站场启用要多一遍验收，根据省里意见，因故未在10月部分启用。

  周经理介绍，该项目的较新目标为，在今年底前完成二期主体工程的建设。具体正式运营时间，有赖鹅岭南立交桥的投入使用时间。“未来鹅岭南高架桥的立交桥面，承担了客运南站的进出车辆，鹅岭南高架桥地面则通过社会车辆”。

  此前的惠州市国资委召开的汽车客运南站现场会议上，惠州市国资委主任左顺全带队检查该项目后表示，要严格落实市委、市政府工作部署，倒排工期，完善计划，科学施工，按照既定时间节点完成各项工作。

  小档案

  已累计投入资金5 .22亿元

  惠州市汽车客运南站自2012年3月动工建设以来，已累计投入资金5.22亿元(含征地款及贷款利息)。按照原计划要求，该项目要在2014年7月建成使用，但受莞惠城轨和鹅岭南路高架桥建设滞后等多种因素影响，曾长期处于半停工状态。

  “站前广场的一部分，根据多方协调，优先给了鹅岭南高架桥做便道。”昨日周经理介绍，此前有山林地征拆进展影响，现在则仍继续受限于鹅岭南高架桥的进展。“对方先打一部分桩，后面暂未打桩的部位施工，需要施工便道配合”。

  就近的3栋集装箱板房有数十名工人当做宿舍，南都记者走访发现，这3栋宿舍也被贴上通告要求立即拆除。“这说明客运南站建得越来越快了”。一名工人介绍。

  惠州市多名汽车运输业内人士认为，与莞惠城轨一体的惠州汽车客运南站，如果在鹅岭南高架桥建设完成前投入运营，鹅岭高架不能有效疏解车流人流，则会造成交通混乱。