马安火了!深惠城轨站点、地铁站曝光!打造1540万m²新片区

近日，惠州市自然资源局正式公布《惠州市惠城区马安南产业园控制性详细规划》（草案），值得注意的是，规划中建议设置一处城际轨道站、1处地铁站！

土拍地块集中拍卖，楼盘项目的扎堆发售，马安区域近期可谓是热度高涨！那么，新规划中的马安南产业园在哪里？如何规划？搜狐焦点为您一探究竟！

规划范围

马安南产业园本次规划范围北至西枝江，西至淡水河，东部和南部至惠城区区界，规划面积约15.4 平方公里。

规划目标

此次产业园将综合外部战略机遇，叠加环境和内部后发综合优势条件，立足优越的生态本底，提出 规划目标为：国家风景河谷、湾区数智高地。

功能定位

大湾区生态立园的标杆引领区、湾区东岸数智产业聚集新高地、惠州智能制造产业先行示范区。

发展规模

（1）用地规模 ：

规划范围总用地面积约：1540.33公顷；

规划建设用地面积约：784.06公顷；

值得注意的是，中韩（惠州）产业园马安南产业园批复范围内总用地面积542.96公顷，建设用地面积约为522.62公顷。

（2）人口规模 

本次规划居住人口2.7万人，带动城市产业人口约4.6万人，合计总人口7.3万人，本次规划总共可容纳7.5万人。

道路系统规划

片区道路分成高速公路、快速路、主干路、次干路、支路和景观路六个等级。

其中： 

（1）高速公路：机场高速，道路红线宽度35米。 

（2）快速路：南北交通轴线、东西交通轴线，道路红线宽度为100米。

（3）主干路：明德路、智谷路、宏达路、河谷路和马水路（X205县道）。宏达路 和河谷路道路红线宽度为50米；明德路、智谷路和马水路道路红线宽度为42米。 

（4）次干路：龙塘路、白岗路、龙新路、文华路和五湖路，道路红线宽度为32米。

（5）支路：各地块通行与出入的主要道路，道路红线宽度分为24米和18米。

道路交叉口规划

规划枢纽立交1处：为机场高速-马水路交叉口；

一般立交2处：分别为为南北 交通轴线-明德路、南北交通轴线-宏达路交叉口；

分离式立交3处：分别为机场高速-河 谷路、机场高速-南北交通轴线、河谷路-明德路交叉口。

城轨+城际+地铁

值得注意的是，本次马安南产业园规划建议设置1处城际轨道站、1处地铁站。同时，规划建议深惠城际铁路将在规划区东南侧方向设置站点

规划建议新增地铁3号线和1号线地铁联络线并在规划区内设站。本次规划的轨道线 位及站点依据轨道线专项规划方案进行落实，具体轨道线位及站点以最终轨道线路施工方案为准。

城市设计策略及空间控制要素

规划区定位为“国家风景河谷、湾区数智高地”。根据规划区自然生态本底、功能 结构布局的分析，重点凸显“湿地与产业交织”的空间形态和视线关系，总体上采取了 与自然要素渗透并存的总体城市空间格局。

基于整体规划结构及功能布局，打造服务均 好性的公共空间主廊道，营造活力复合、高度可达的公共空间系统。 

（1）筑城理水，多廊交织 

根据对淡水河的水系梳理，对规划范围内水、田、塘格局空间现状的研究，确立城 市设计目的在于打造现代化立体生态园区，针对园区的山水特色，形成山、水、绿、城 之间的和谐统一，强化生态多廊、渗透水田交织的空间形象特色。 

（2）核心引领，组团构成 

根据规划定位和现状土地情况，马安南产业园将成为湾区东岸重要的产业智造高 地，淡水河谷将打造成高级湿地公园。以包括生态居住、湿地保护科普教育以及科创 服务等为中心，四周为智能制造与孵化研发的新型产业用地。因此，在规划区的城市设 计中注重多样化的功能设置，形成多样化的生态城市空间，彰显特色。

建筑控制

容积率控制主要是：

容积率 1.0 以下：主要为中小学用地以及市政服务设施用地;。容积率 1.0～2.0：主要为文化设施用地和工业用。地容积率 2.0～3.0：主要为新型产 业用地、居住用地及部分社区商业、滨水商业用地。容积率大于3.0为商住用地和商业 商务设施用地。

建筑高度控制主要是：

商业服务业设施用地：H≤200m，商住用地：H≤100m，新型 产业用地：H≤80m，居住用地：H≤60m。

公共服务设施规划

容积从规划中可以看到，本次规划设置3个居住区级别，分别为5分钟生活圈、10分钟生活圈、15分钟生活圈，其公共服务设施规划也因居住区有所变化，覆盖高中、体育中心、商超、门诊部等设施。

此次马安南产业园的规划落实，顺应金山新天地发展要求的同时，也为马安晋升城市副中心奠定坚实的基础，未来马安片区发展前景，值得我们期待！

作者：搜狐焦点惠州站  陈文君

资料来源：惠州市自然资源局